鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱智數(shù)字化開發(fā):鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱仿真模擬碰撞測(cè)試現(xiàn)階段早已基礎(chǔ)普及化,在轎車產(chǎn)F品上，像車?yán)镘囕d多媒體、DVD導(dǎo)航、ABS.ESP等也都廣泛在初級(jí)之上車系中運(yùn)用到,鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱選用了大量、更優(yōu)秀的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，比如手機(jī)藍(lán)牙免提通話、全息投影汽車倒車?yán)走_(dá)等，應(yīng)當(dāng)說(shuō)智能化早已被運(yùn)用到轎車行業(yè)中來(lái)啦。
 

 

　　僅僅鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱是將這種智能化的內(nèi)容開展了集成化,并融合鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱這類作法也是積極開發(fā)設(shè)計(jì)了顧客的一些要求,并將這種要求發(fā)掘了出去,它是一種營(yíng)銷推廣上的深耕細(xì)作，是營(yíng)銷推廣上的自主創(chuàng)新。

 

　　鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱決策要素所屬、關(guān)鍵技術(shù)所屬仍是汽車底盤、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)這種轎車的傳統(tǒng)式使用價(jià)值,是轎車的實(shí)質(zhì),包含國(guó)外完善的的銷售市場(chǎng)，因?yàn)轭櫩蛯?duì)轎車自身都是有充足的掌握，她們更重視的依然還是轎車的驅(qū)動(dòng)力、鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱操控性能等基本要素。